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“销量不可能小” 俞经民对荣威M7 DMH的信心来自哪里

“车子够大，空间够大、够舒适豪华，DMH技术格局也大，这样的“大美好”，销量不可能小”，成都车展开幕当日，荣威M7 DMH开启预售，上汽乘用车常务副总经理俞经民在接受采访时自信表达对荣威M7 DMH的期望。

在成都车展的荣威M7 DMH预售发布会上，上汽乘用车的高层团队与媒体进行了深入的交流。上汽乘用车常务副总经理俞经民、上汽设计中心全球设计副总裁约瑟夫·卡班以及荣威品牌事业部总经理钱漾，共同探讨了西南市场布局、车型差异化优势、设计理念、用户触达以及智能座舱等多个

今年成都车展荣威 M7 DMH 预售发布会后的媒体群访中，上汽乘用车常务副总经理俞经民、上汽设计中心全球设计副总裁约瑟夫・卡班、荣威品牌事业部总经理钱漾三位领导，围绕西南市场布局、车型差异化优势、设计理念、用户触达及智能座舱等核心话题，与媒体展开深入交流，传递

在2025成都车展上，荣威全新混动旗舰M7 DMH正式开启预售，9.78万元起的预售价，为这台接近5米的B级车，又增添了一抹传奇色彩。发布会上，荣威品牌事业部总经理钱漾用一句宣言点燃全场：“我们想用十万级价格，让用户获得二十万级B级车的真实体验。”当“大美好

在刚刚开幕的成都国际车展上，上汽荣威展台传来令人惊讶的消息——此前备受关注的荣威M7 DHM预售价竟低于10万元。新车一次性推出3款配置车型，以“入门即享长续航”的诚意，展现出荣威抢占家轿市场的决心与野心。

在刚刚开幕的成都国际车展上，上汽荣威展台传来令人惊讶的消息——此前备受关注的荣威M7 DHM预售价竟低于10万元。新车一次性推出3款配置车型，以“入门即享长续航”的诚意，展现出荣威抢占家轿市场的决心与野心。

此时的我们，一边儿脑海里回放着刚刚举办的新车预售发布会，一边儿也在思考：这款新车究竟能不能打？上汽荣威这个品牌距离“中国新大众”这个目标，到底还有多远？

2025年8月29日成都车展上，荣威M7 DMH开启预售，预售价9.78-11.48万元，将于9月17日正式上市。从产品端来看，定位B级插混轿车、全系标配160km CLTC纯电续航的荣威M7 DMH确实可圈可点，也凭借着独特的设计和激进的定价，引发了业内的广

8月29日，第二十八届成都国际车展盛大开幕。上汽乘用车旗下荣威、MG品牌重磅新车亮相，集中呈现创新科技成果。MG品牌新百年跨出新能源攻势的重要车型——全新MG4正式上市，让400km续航首次进入7万内，同级最长530公里续航闯入9万级，并将“行业首个批量装车的

在竞争激烈的十万级插混市场中，荣威M7 DMH以9.78万元起的预售价惊艳亮相，直接树立了“10万级混动车最优选”的标杆，让众多消费者和竞争对手纷纷侧目。这场与银河A7、秦L等竞品的较量中，荣威M7 DMH凭什么能脱颖而出，甚至有掀桌的底气呢？答案就是它的越级

在当今中国汽车市场的混动赛道中，用户的选择从未如此复杂，也从未如此清晰。复杂在于，技术路线百花齐放、配置参数层出不穷，每一家车企都在极力强调自身的“唯一性”和“领先性”；清晰则在于，用户真正关心的，始终是那几件朴实无华的小事：能不能少充电、能不能少加油、能不能

10万上下买一台插混轿车，现在的消费者是幸福的，把哪款车开回家都比以前的车好，荣威M7 DMH开启了预售，价格9.78万元起，它和吉利银河A7谁更合适？和比亚迪秦L DM-i比谁最值？需要好好比对一下。

8月29日，成都车展正式开幕，本次车展的新车可真不少，让我印象最深刻的就是荣威M7 DMH，它以9.78万元起的预售价格正式开启预售，作为一款长续航中大型豪华轿车，集颜值与实力并存，尤其是在成都车展这个高手林立的舞台上，荣威M7 DMH表现更突出，只看一眼就让